長12米、高2.9米的箱體，被履帶傳送到電焊機器人面前。操作工按下按鈕，29臺機器人******找到焊接點，瞬間焊花飛舞。68秒后，履帶將箱體送往下一道工序……4月20日上午，新華昌國際集裝箱有限公司的智能車間里，生產火熱而有序。

集裝箱是經濟的“晴雨表”，對物流要求極高。從原材料進廠到生產，再到完成報關、實施查驗后放行……一只集裝箱36小時“閉環之旅”，見證了常州經開區政企同心，保障產業鏈供應鏈穩定、******貨運物流暢通的努力和效率。

貨車開到新華昌大門口，整體消殺后，門衛人員對司機進行測溫，并查驗“兩碼”和48小時內核酸檢測陰性證明。隨后，司機掃描“場所碼”進廠，前往倉庫卸貨，全程不離開駕駛室。

新華昌是常州外貿出口50強企業，遙觀工廠也是全球*********的集裝箱生產廠，年生產集裝箱能力達20萬只。

企業總經理助理朱林介紹，平均每天有1300多噸原材料入廠，大多來自無錫、上海等地。隨著疫情管控升級，若公路運輸不暢、物流受阻，將嚴重影響企業生產效率。為此，新華昌黨總支“將支部建在車輪上”，成立“暢行無憂”行動支部，分3個行動小組，專門負責物流貨運接應和貨車司機餐飲保障，全程“兩點一線”，提供政策解釋、通行便利、飲食保障等服務。

疫情期間，新華昌要實現“生產閉環”，確保防疫和生產“兩手抓、兩戰贏”，離不開“智慧加持”。

朱林介紹，工廠大概有1050名工作人員在崗，到崗率達98%。在疫情防控的特殊時期和恢復生產的重要節點，公司一方面嚴格做好員工的安全健康管理，安排黨員、班組長等落實測溫驗碼要求，另一方面智能工廠也起了大作用。新華昌投資5600萬美元建成的智能化新工廠，在行業內******大規模配置焊接、噴涂和鈑金機器人，基本實現聯網聯控自動化，拉大了員工工作間隔，有效避免了人員扎堆，減少了“原材料端”“出廠報關端”的風險。

即產即出 “無縫”報關

報關時，系統自動識別和讀取集裝箱信息，卡口自動驗放，司機全程不需要下車，整體通關時間縮短了一半以上。

2020年，常州在新華昌設立了******海關監管作業場所，這意味著新華昌實現了“即產即出”。



疫情反復，海關監管作業場所愈加發揮作用。朱林介紹，由于集裝箱產品性質特殊，出口通關周期長一直是行業“通病”。海關監管作業場所的設立，讓產品在“家門口”***可報關，不用到寧波、上海等口岸兜一圈，既節約了可觀的運輸成本，也避免了疫情期間產品運輸不便等難題。

目前，新華昌日產集裝箱約450只，大多從常州港運輸，外貿訂單交付順利。